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 樓盤名稱: 區域: 價格: 元 面積: - 地段關鍵詞: 商圈
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國門第一廣場-北京寫字樓網-U88搜房網
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國門第一廣場信息
樓盤更新時間:2009/7/26 18:48:53
編號:RBJ863309
基本信息
 項目名稱: 國門第一廣場  
 物業類型: 商住公寓
 所在城區: 東城區
 所屬商圈: 朝外商圈
 租售形式: 出售
 項目位置: 東城東直門立交橋東北角
 租    金:
 出售價位:
 租售面積:
 付款方式: 一次性付款、分期付款、銀行按揭
 租售電話: 64603909
 物業電話:
 聯 系 人:
 大廈外觀圖
 物業評級: 甲級  
詳細信息  
 裝修標準: 全裝修
 配套設施: 齊全
 著名客戶:
 保安消防:
 總 層 數:  標準層高:
 總建筑面積: 79.08萬平方米  占地面積: 14.3公頃
 標準層面積:  開間面積:
 電    梯: 進口電梯  空   調: 中央空調
 通訊設施: 光纖電纜, 千兆以太網入樓,10兆帶寬入戶  基本租期: 1年
 交通狀況: 東直門立交橋東北角,西起東二環路東紅線
 環線位置: 二、三環之間
 開 發 商: 北京東華廣場置業有限公司
 物業管理:
 物 業 費:
 車位數量: 車位充足
 車 位 費:
 開盤時間:
 入住時間:
 銷售許可證:
 大廈地理位置圖
 租售/使用率: /70%  
 樓盤網址:  
樓盤簡介  

東直門綜合交通樞紐暨東華廣場商務區項目位于北京市東城區東直門立交橋東北角,西起東二環路東紅線,東至慈察小區西側規劃線,南起東直門外大街北紅線,北至項目北側2號規劃路。東直門位于北京二環路東北角,古為京師九門之一,是東北方向進出京城的重要門戶。根據北京市規劃委員會核發的建設用地規劃許可證,北京市人民政府批準、北京市國土資源和房屋管理局頒發的北京市城鎮建設用地批準書,本項目總占地14.3公頃,其中建設用地10.6公頃,市政代征地3.7公頃。
  項目建設規模
  根據東直門項目設計規劃方案,東直門項目建設總規劃為79.08萬平方米,其中:地上建筑面積為47.5萬平方米;地下建筑面積為31.58萬平方米(其中綜合交通樞紐8.2萬平方米)。
  項目周邊情況及其影響
  項目緊鄰東二環路、東直門外大街,東部毗鄰第二使館區,西部為老城商業區和俄羅斯駐華使館區,北部為已建成的香河園居民區,東南部為東環廣場等京東涉外商務區。擬建項目北側、東側規劃線路與機場高速相接,道路暢通,交通便利。這里將建成亞洲最大的交通聯絡點,其寸土寸金之勢名噪京城。它將在地下解決這一帶60%-70%的交通流量。這不僅使地上的交通充分得到緩解,還將使京城內、外的往來更為發達和便捷。東直門作為城市清軌交通的最大中轉站,它能將中關村和奧運村有機的聯合起來。
  此外,東直門還將作為到首都機場的磁懸浮列車的始發站,僅需7分鐘,就能讓人們輕松到達機場。卓越的地理位置,再加上周圍有國子監、孔廟等優越的人文環境,以及環東直門地區的各個飯店和商廈相匹配,使之成為北京又一“商圈”。

  東直門項目基本情況
  東直門綜合交通樞紐暨東華廣場商務區項目(以下簡稱“東直門項目”)是北京市重點工程和2008年奧運會配套工程,計劃建成后將成為北京市21世紀的十大標志性建筑之一。東直門項目融交通與商住功能為一體,將多種交通形式納入其中,人們可輕松完成市內公交、郊區公交、地鐵、城市輕軌、機場高速鐵路、出租車、水上交通游艇等七種交通形式的轉換,作為通往首都機場高速鐵路的起始點,樞紐建成后將成為由“空中碼頭”進入京城的“第一落點”,也將是國內第一例及亞洲最大的現代化立體綜合交通樞紐工程;商務設施的建成,也會在京城東部形成一個全新的“國門第一商務區”,必將成為北京市經濟發展的一個新的增長點。
  東直門綜合交通樞紐暨東華廣場商務區項目,位于北京市東城區東直門立交橋東北角,南起東直門外大街以北、北至項目北側規劃路,西起東直門北大街以東、東至察慈小區西側規劃路,總占地面積15.44萬平方米,建設用地約為9.8萬平方米。東直門項目計劃總投資約人民幣90億元,規劃建設總規模約85萬平方米,其中地上部分約53萬平方米,主要建筑為綜合商務設施和機場高速鐵路航站樓,商務設施部分包括兩棟高達150米的智能化“雙塔”寫字樓(二環路沿線最高)、六星級酒店、國際會展中心、高尚商住公寓和大型商場等;地下部分約32萬平方米,主要建設8.2萬平方米綜合交通樞紐及商務區配套車庫、商業設施及設備、管理用房等。
  東直門項目所在地作為老城區,拆遷以前人口眾多、單位密集,交通狀況擁擠不堪,已經難以適應這一地區經濟和交通發展的客觀需要。2001年4月,在市政府、東城區政府的有力支持和督促下,大規模集中拆遷工作有序展開,在短短一個月內即基本完成,拆遷總面積達12余萬平方米,拆遷居民2640戶,單位213家,大型超市3家,麥當勞快餐廳1家,公交及長途汽車總站各1家,并以在城市中心區一次成功爆破最高建筑而轟動全國。
  東直門項目建筑設計
  東直門項目總體規劃和初步方案由英國設計集團(國際)有限公司、英國奧雅納工程顧問公司和北京城建設計研究院聯合設計,在建筑設計上考慮到北京文明古都的規整與穩重,運用簡潔有力的直線,勾勒出便捷、高效的現代化商務區形象,平直的線條構成了極具個性的空間形式,表現出對城市空間和環境的理解與融合,體現了新北京的城市面貌,必將成為一個能夠反映首都城市未來發展的焦點建筑群。
  東直門項目還有引人注目的約3萬平方米的綠化廣場。綠化廣場在地面一層公交站臺以上,離地面約6米,是真正的空中花園。錯落的塔樓形成兩條緩和上升的曲線匯集于東南角,形成一出機場高速路就能看到的標志性景觀,與空中花園相映成趣。點綴在建筑物之間,用綠地調節建筑物之間的關系,又與東直門立交橋相連,和周圍環境協調,不突出單體建筑,而追求整體的效果,形成獨特的城市景觀。
  東直門項目背景情況介紹
  東直門歷來就是北京交通的主干,它不僅連接著北京與外地的交通,還承載著北京市每天近百萬人次的交通流量。即將落成的東直門交通樞紐將使這里的交通更為便利。這里將有十幾條公交線路和數十條長途線路,它將把60%至70%的交通流量在地下解決,不僅使地下交通井然有序,更為地上交通緩解巨大壓力,還將使京城內、外的往來更為發達和便捷。作為到首都機場的高速鐵路的始發站,讓人們輕松的到達機場,這是最簡便與最經濟的機場交通方式。東直門還作為城市輕軌交通的最大中轉站,從這里去往中關村只有15分鐘的車程,到奧運村也只有12分鐘的車程,無疑將成為知識與財富、夢想與現實構架成的一座生動的彩橋。北護城河也將通過東直門地區到達亮馬河,成為京城的另一個水景區域。公交、長途、地鐵、輕軌、高速鐵路、出租、水上交通游艇等交通方式構成了東直門七維立體交通網絡,從而徹底改善交通環境。
  從東直門綜合交通樞紐的設計剖面看,樞紐共分3層,地面一層為公共電汽車到發站;地下一層為人流轉換層,地下二層則是城鐵到發站。整個交通樞紐的地下建設規模共8.2萬平方米,將匯集十八條公交、城市鐵路和環線地鐵線路。由于采用立體結構,無論公交與地鐵、城鐵的換乘客流,還是地鐵、城鐵間的換乘客流,都將在地下完成換乘,整個東直門地區將有60%至70%的客流不出地面,這無疑會大大改善交通環境,營造良好的城市交通樞紐形象。最讓人興奮的是從東直門到首都機場的高速鐵路列車,使城區到機場的時間大大縮短,而海關將來在東直門的設立也使出入境更加方便、快捷,從而帶動東直門地區經濟的發展,使東直門地區發展成為“國門第一商務區”。
  隨著東直門綜合交通樞紐的建設實施,沿東二環的大規模開發建設也將迎來一個新的高潮。在東二環路,以西至小街、南起建國門、北至東直門長約4.5公里的區域范圍內,將結合目前危舊房改造建設,形成新的“商務帶”。目前,東城區沿東二環主要有5片危改區,分別為南館危改區、海運倉危改區、朝陽門內危改區、東四危改區以及建國門危改區。未來的東二環商務帶將主要坐落在這些區域內。規劃建設思路是沿街外層建筑為商務樓,包括寫字樓、商務公寓等,商務樓內側為居住區。隨著東二環危舊房改造建設形成商務帶,其東擴趨勢,與CBD西移相呼應,在京城東部形成一個超越東城、朝陽地域概念的商務區域,成為北京經濟發展的一個新的增長點。
  未來東直門項目作為“國門第一商務區”,以智能寫字樓、會展中心、星級酒店、高檔公寓和大型商業設施為主,因為其具有得天獨厚的交通優勢和涉外資源,緊鄰使館區,不僅文化環境特殊,周邊的生活環境也屬一流,相信隨著入世成功、奧運臨近的利好,必將會成為投資買家、大中型公司、地緣自住型客戶和尋找更高生活的二次置業者、商務旅行者之首選。, ,

   U88搜房網溫馨提示:

   國門第一廣場周圍交通便利,配套齊全,是理想的的辦公環境。大廈租售價格及租售面積僅供參考,成交價格及租售面積最終以開發商報價為準!

 
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